減速機的自鎖性能一直是沒設計師研究的和提問的問題,但是并不是所有的減速機都具備自鎖功能,仲益減速機的技術部門就對這個問題進行了細致的分析,,分析結果如下:
蝸輪蝸桿減速機相比于
齒輪減速機較大的優點就是具有一定的自鎖性能，當導程角<摩擦角時，蝸輪減速機機構能自鎖。通常情況選用齒輪減速機時用戶必須使用斷電保護或者剎車電機，所以齒輪減速機就會選用帶剎車的電機來達到停止的目的，但是不意味著絕對停止，一點點的慣性還是有的。
什么是自鎖呢？自鎖的概念就是無論多大的力都無法啟動，無論多大的慣性，只要工作主動件停止運轉，整機就可以剎車，蝸桿蝸桿減速機就具有這種自鎖性能。齒輪減速機沒有自鎖性，齒輪+蝸輪減速機也沒有自鎖能力，蝸輪減速機減速比1:30比及以上速比有可靠的自鎖性，且減速比越大自鎖性能越好。
如何選擇減速比才能保證蝸桿蝸桿減速機的自鎖性能？
1、蝸輪付摩擦系數為0.6時，蝸桿導程角小于3°29′11″即自鎖，反之不自鎖；
2、蝸輪付摩擦系數為0.7時，蝸桿導程角小于4°03′57″即自鎖，反之不自鎖；
3、蝸輪付摩擦系數為0.8時，蝸桿導程角小于4°38′39″即自鎖，反之不自鎖。
當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，減速機機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。一般在重型機械設計中，設計師都會趨向于使用帶自鎖的蝸輪蝸桿減速機構，因為其反向自鎖性可起到非常重要的安全保護作用。
仲益減速機的技術部門具備減速機方面的專業人才,對減速機的自鎖性能,動力傳輸的穩定性,都有著巨大的研究成果
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